Époque contemporaine

Au XIXe siècle, le quartier de Vienne est frappé par trois inondations dites centennales. Les conséquences de celles-ci sont principalement la prise de conscience des dangers du fleuve et de fait, la mise en place progressive de dispositifs pour gérer au mieux ces situations.
Si Vienne a toujours revendiqué son indépendance, il ne sera pas pour autant coupé de la rive droite. Dès le début du XXe siècle, la ligne du tramway fait son entrée dans le paysage viennois. Plus tard, deux ponts s'ajoutent : le pont Charles-de-Gaulle dans les années 1970 et le pont François-Mitterrand en 1994.

Blois. Le faubourg de Vienne (quai Villebois-Mareuil), Artaud et Nauzais, Nantes. 38.