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Le doc de février 2016
Un convoi nucléaire de 602 tonnes sur le vieux pont (1979).
En janvier 1978, lorsque Électricité de France demanda à faire passer sur le pont Jacques Gabriel des convois exceptionnels destinés à ses centrales nucléaires, une inspection préalable de l’ouvrage révéla l’affaissement d’une des arches.
Le trafic des poids lourds sur le pont dut alors être suspendu dans le sens nord-sud puis dans les deux sens, après l’effondrement du pont Wilson de Tours le 9 avril 1978.
Le 14 février 1979, après d’importants travaux de réparation, des tests, réalisés lors du passage d’un convoi de 602 tonnes à destination d'une centrale nucléaire, montrèrent l’excellente résistance du pont.
